Commissie Ruimte en Gebiedsontwikkeling

De aangegeven tijden zijn indicatief.

Spreektijdenregeling:
We gaan door met de spreektijden.
Elke fractie krijgt tien minuten voor de gehele vergadering (exclusief "technische tijd"). Er is geen maximum aan het aantal vragen. Interrupties vallen in beginsel - ter bepaling van de voorzitter - niet onder de spreektijd.
(Interrupties zijn korte directe vragen aan elkaar of aan de voorzitter.)

Indien u wilt inspreken over een niet-geagendeerd onderwerp, zal dit aan bod komen bij dit agendapunt (1D), aan het begin van de vergadering.
Insprekers bij een geagendeerd onderwerp krijgen de gelegenheid om in te spreken tijdens dat specifieke agendapunt; aanmelden kan tot uiterlijk 12.00 uur op de dag van de commissievergadering bij de Griffie.

Behandelwijze: vragen/antwoorden door commissie resp. portefeuillehouder.

Op 27 oktober 2022 heeft de gemeenteraad van de gemeente Ouder-Amstel het bestemmingsplan ‘Holendrechterweg 53a/54/54a’ vastgesteld, waarmee twee extra woningen op het perceel aan de Holendrechterweg 54a mogelijk werden gemaakt onder voorwaarde dat het huidige garagebedrijf/autospuiterij haar bedrijfsvoering beëindigt.

Tegen het bestemmingsplan ‘Holendrechterweg 53a/54/54a’ is beroep ingediend door een buurman en de provincie Noord-Holland. De buurman heeft tevens een verzoek om een voorlopige voorziening ingediend. De voorzieningenrechter heeft uitgesproken niet overtuigd te zijn dat in de bodemprocedure wordt geoordeeld dat het plan in stand gehouden kan worden, met name wegens strijdigheid met de Provinciale Omgevingsverordening 2020. Op 20 november 2025 heeft de zitting bij de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State plaatsgevonden. Een uitspraak wordt verwacht in januari / februari 2026. Gelet op wat er is besproken tijdens de zitting, lijkt de kans dat het bestemmingsplan dat twee extra woningen mogelijk maakt in stand blijft, bijzonder klein.
De gemeente heeft eerder het initiatief genomen om een compromisvoorstel met één woning uit te werken in afstemming met belanghebbenden, met als doel tot een voor alle partijen acceptabele oplossing te komen en dit langlopende dossier af te ronden dor middel van het nemen van een herstelbesluit. Er is toen helaas geen overeenstemming bereikt met alle partijen en de benodigde ontheffing van de provincie is niet verkregen, waardoor de zitting over het bestemmingsplan met twee woningen doorgang heeft gekregen.Het compromisvoorstel is wel in lijn met de gewijzigde Provinciale Verordening die op 1 januari 2026 in werking treedt. Dit betekent dat de Provincie akkoord is met omzetting van de bedrijfswoning naar een burgerwoning en toevoeging van een extra woning aan het perceel ter compensatie voor het opheffen van het garagebedrijf. De initiatiefneemster heeft te kennen gegeven dat zij echter pas een aanvraag voor een vergunning voor dit plan wil indienen nadat de Raad van State uitspraak heeft gedaan.
De nog aan te vragen vergunning is een buitenplanse omgevingsplanactiviteit (bopa). Bij zo’n aanvraag heeft de gemeenteraad een bindend adviesrecht. Echter, omdat de contouren van het bouwplan helder met initiatiefneemster zijn afgesproken, wordt hierbij aan de gemeenteraad gevraagd om akkoord te gaan met het compromisvoorstel. Daarmee is het advies als bedoeld in de Omgevingswet gegeven en kan de vergunning straks door het college worden afgehandeld. Dit zal de procedure aanzienlijk versnellen, zodat aan partijen na lange tijd eindelijk rust kan worden gegund.

Een positief advies af te geven voor de bouw van 1 woning en de omzetting van 1 bedrijfswoning naar reguliere woning op het perceel Holendrechterweg 54a, waarbij de bestaande bedrijfsbebouwing wordt gesloopt.

De gemeente Ouder-Amstel wil de komende jaren gericht inzetten op deelvervoer, zoals deelauto’s, deelfietsen en deelscooters. Deelvervoer levert een bijdrage aan bereikbaarheid, leefbaarheid en duurzaamheid. De visie beschrijft hoe deelvervoer kan worden gestimuleerd, welke locaties geschikt zijn en hoe de uitrol gefaseerd en vraaggericht kan plaatsvinden.
De conceptvisie heeft zes weken ter inzage gelegen. Tijdens deze periode is één zienswijze ingediend. De visie is hierop niet aangepast en wordt nu als definitieve versie ter vaststelling aan de gemeenteraad voorgelegd.
Met vaststelling van de visie ontstaat een helder beleidskader voor de verdere uitwerking en introductie van deelvervoer in Ouder-Amstel.

1. De Visie op Deelvervoer Ouder-Amstel 2025 vast te stellen;
2. De nota beantwoording zienswijzen Visie op Deelvervoer Ouder-Amstel (definitieve versie d.d. 25 november 2025) vast te stellen.

De raad wordt gevraagd in te stemmen met de realisatie van drie woningen op de locatie van de voormalige brandweerkazerne aan de Prinses Beatrixlaan. Dit aantal volgt uit ruimtelijke verkenningen en participatie met omwonenden, waaruit bleek dat drie woningen meer kwaliteit en draagvlak bieden dan vier. Het college heeft hiervoor stedenbouwkundige randvoorwaarden opgesteld, die als kader dienen voor het verdere ontwikkel- en verkooptraject.

1. In te stemmen met het ontwikkelen van drie woningen op de voormalige brandweerlocatie, in plaats van vier, conform het bijgevoegde stedenbouwkundig advies en de uitkomsten van het participatietraject;
2. De stedenbouwkundige randvoorwaarden voor de herontwikkeling vast te stellen

De fractie GL-PvdA stelt vragen over:
- strooibeleid

De fractie D66 stelt vragen over: 
- paaltjes Kerkbrug
- kantoorfunctie Pastorie
- Veiligheid Kampje

De raad hoort op de hoogte te zijn van de stand van zaken met betrekking tot de openstaande moties en toezeggingen

De lijst moties en toezeggingen (januari 2026) vast te stellen

• Amstelland- en Meerlandenoverleg
• Groengebied Amstelland
• Vervoersregio Amsterdam, voor zover het betreft onderwerpen commissie Ruimte

Geen behandeling, tenzij een fractie hier uiterlijk één dag voor de commissievergadering om 13.00 uur bij de griffie om verzoekt.

In de gebiedsontwikkeling, Werkstad OverAmstel en De Nieuwe Kern, is in de komende jaren een snelle toename van het aantal bodemenergiesystemen (WKO-installaties) voorzien. Dit is positief in het kader van de energie- en warmtetransitie.
Om zo efficiënt mogelijk gebruik te kunnen maken van de ondergrond zijn er ordeningsregels (bodemenergieplan) opgesteld voor Werkstad OverAmstel en De Nieuwe Kern. Dit is nodig om de in het gebied beschikbare bodemenergie doelmatig te gebruiken en om negatieve onderlinge invloed (interferentie) van bodemenergiesystemen op elkaar te voorkomen of te beperken. Potentiële WKO-installaties moeten voldoen aan de gebruiksregels in het bodemenergieplan.

Het Bodemenergieplan voor Werkstad OverAmstel en De Nieuwe Kern, d.d. 13 oktober 2025, vast te stellen.